Getriebeölwechsel Ratingen

Ein regelmäßiger Getriebeölwechsel ist entscheidend für die Lebensdauer Ihres Automatik- oder Schaltgetriebes in Ratingen. Das Getriebe ist ein hochbelastetes und kostenintensives Bauteil, das dauerhaft auf eine optimale Schmierung angewiesen ist.

Auch wenn viele Hersteller das Getriebeöl als „lebenslang gefüllt“ bezeichnen, bedeutet das in der Praxis lediglich eine theoretische Lebensdauer unter Idealbedingungen. In der Realität unterliegt das Öl jedoch einem natürlichen Alterungsprozess durch Hitze, Druck und feinen Metallabrieb.

Mit der Zeit verliert es seine Schmier- und Schutzeigenschaften. Dadurch steigt die Reibung im Getriebe, was zu erhöhtem Verschleiß, einem schlechteren Schaltverhalten und im schlimmsten Fall zu teuren Schäden führen kann. Ein rechtzeitig durchgeführter Getriebeölwechsel oder eine Getriebespülung schützt Ihr Getriebe effektiv, sorgt für eine längere Lebensdauer und gewährleistet eine zuverlässige Leistung.

Warum altert Getriebeöl?

Obwohl Getriebeöl keinen Verbrennungsrückständen wie Motoröl ausgesetzt ist, verändern sich seine Eigenschaften durch:

• mechanische Scherkräfte im Getriebe,
• thermische Belastung,
• feine Metallabriebe,
• mögliche Feuchtigkeitseinträge.

Die Folge ist eine kontinuierliche Abnahme der Schmierleistung, was zu höherer Reibung führt.

Symptome für altes Getriebeöl

Typische Anzeichen für verschlissenes Getriebeöl sind:

• verzögerte Gangwechsel,
• Ruckeln beim Schalten (bei Automatikgetrieben),
• schwache Kraftübertragung beim Anfahren,
• Geräusche oder Rasseln im Getriebe,
• Vibrationen während der Fahrt,
• Probleme beim Einlegen einzelner Gänge,
• erhöhter Verschleiß im Fahrbetrieb.

Diese Symptome entwickeln sich meist schleichend.

Welche Folgen hat das für mein Automatik- oder Schaltgetriebe?

Durch die Verringerung der Schmierfähigkeit des Öls entsteht erhöhte Reibung zwischen den Getriebeteilen. Somit erfolgt ein stetiger Abrieb von feinsten Metallspänen, die sich im Öl ablagern und in einem schleichenden Prozess fortlaufend wachsende Schäden durch Abrieb an den Getriebeteilen hinterlassen sowie den Kraftstoffverbrauch durch mehr Reibung wachsen lassen. Die steigende Reibung sorgt auch für eine deutlich höhere Wärmeentwicklung im Getriebe, was den Verschleiß noch zusätzlich erhöht.

Die Folgen: Das Getriebe schaltet nicht mehr so sauber, das Automatikgetriebe ruckelt bei Schaltvorgängen, Gänge lassen sich beim Schaltgetriebe nur noch schwer einlegen oder springen wieder heraus, oft fängt das Getriebe auch durch Metallspäne im Öl an zu rasseln. So weit sollte man es aber erst gar nicht kommen lassen, ein frühzeitiger Wechsel des Getriebeöls erspart so manche teure Getriebereparatur.

Wann und wie oft sollte man das Getriebeöl wechseln?

Ein Wechsel des Getriebeöls ist bei Weitem nicht so oft erforderlich, wie es beim Motoröl der Fall ist. Gibt es keine Vorgaben vom Hersteller, so sollte der erste Wechsel nach spätestens 60.000 - 80.000 Kilometern oder 6 Jahren vorgenommen werden, bei einem stärker beanspruchenden Fahrstil auch früher. Wer gerne sportlich fährt und sehr schaltfreudig ist, der beansprucht das Getriebe deutlich mehr und verursacht einen höheren Verschleiß, sodass hier ein früherer Getriebeölwechsel empfohlen ist.

Warum ist eine Getriebespülung beim Getriebeölwechsel dringend zu empfehlen?

• Beim Ablassen des Getriebeöls bleiben Rückstände und Metallabrieb im Getriebe zurück.
• Nach einfachem Ölwechsel verbleiben oft noch 40–50 % des alten Öls im Getriebe.
• Rückstände können die Funktion und Lebensdauer des Getriebes beeinträchtigen.
• Eine Druckspülung entfernt ca. 97 % der Altöl- und Abriebreste.
• Erst durch die Spülung wird das neue Öl in ein nahezu sauberes Getriebe eingefüllt.
• Der volle Nutzen eines Getriebeölwechsels wird durch Spülung erreicht.

Was kostet ein Getriebeölwechsel?

Ein Getriebeölwechsel ist immer günstiger als die Behebung von Folgeschäden, die durch einen unterlassenen Getriebeölwechsel verursacht wurden. Bei einem Schaltgetriebe ist der Aufwand für den Wechsel sowie die Anforderungen an das einzufüllende Öl deutlich geringer als bei einem Automatikgetriebe. Automatikgetriebe erfordern deutlich höheren Aufwand und teurere Öle, da die Öle im Automatikgetriebe nicht nur die mechanische Schmierung der Zahnräder und Wellen übernehmen müssen, sondern auch für die Hydraulikkomponenten beim Gangwechsel für Schmierung und Druckaufbau verantwortlich sind.

In Automatikgetrieben werden daher in der Regel spezielle und deutlich teurere Fluide von den Herstellern vorgeschrieben. Da die Kosten eines Getriebeölwechsels vom konkreten Getriebe, der Notwendigkeit einer Druckspülung und des zu verwendenden Getriebeöls abhängen, kann die Frage nach dem Preis nicht pauschal beantwortet werden. Rufen Sie uns gerne an, wir können Ihnen den Preis für Ihr Fahrzeug individuell mitteilen.

Ist ein Ölwechsel dasselbe wie ein Getriebeölwechsel?

Nein, bei einem klassischen Ölwechsel wird in der Regel das Motoröl gewechselt, also das Öl im Motor. Dabei wird das Motoröl mitsamt dem Filter gewechselt, um den Motor vor Verschleiß und Ablagerungen zu schützen.

Ein Getriebeölwechsel betrifft hingegen das Öl im Schalt- oder Automatikgetriebe. Es hat eine andere Aufgabe als Motoröl: Es sorgt für die Schmierung der Zahnräder und ermöglicht reibungslose Schaltvorgänge. Beide Arbeiten sind also unterschiedlich und werden in unterschiedlichen Baugruppen des Fahrzeugs durchgeführt.

Lassen Sie Ihr Getriebe checken – kommen Sie in unsere Werkstatt in Ratingen

Besuchen Sie uns in unserer Werkstatt in Ratingen und lassen Sie sich persönlich beraten. Unsere Experten prüfen Ihr Automatik- oder Schaltgetriebe, empfehlen Ihnen den optimalen Zeitpunkt für einen Getriebeölwechsel und führen auf Wunsch auch eine professionelle Getriebespülung durch. Vereinbaren Sie jetzt einen Termin und sorgen Sie für ein langlebiges, zuverlässiges Getriebe. Wir freuen uns auf Ihren Besuch!